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. Kaido 街道 Highways - ABC Index .
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Sanyo Kaido 山陽街道 Sanyo Highway and 西国街道 Saigoku Kaido
San'yōdō 山陽道 Sanyodo
"on the sunny side of the mountains"
The first part of the Sanyo Kaido 山陽街道 runs from Kyoto to 西宮 Nishinomiya in 兵庫県 Hyogo
Also called 山崎通 Yamazaki-dori.
The main Saigoku Kaido 西国街道 Highway to the Western Provinces
runs from Nishinomiya to 下関 Shimonoseki in 山口県 Yamaguchi.
- also called
西国路（さいごく〈さいこく・せいごく・せいこく〉じ）Saigokuji
or
Chugoku Kaido 中国街道, Chugokuji 中国路, Sanyoji 山陽路
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- quote
San'yōdō (山陽道) is a Japanese geographical term.
It means both an ancient division of the country and the main road running through it. The San'yōdō corresponds for the most part with the modern conception of the San'yō region. This name derives from the idea that the southern side of the central mountain chain running through Honshū was the "sunny" side, while the northern side was the "shady" (山陰 San'in) side.
The region was established as one of the Gokishichidō (Five provinces and seven roads) during the Asuka period (538-710), and consisted of the following eight ancient provinces: Harima, Mimasaka, Bizen, Bitchū, Bingo, Aki, Suō and Nagato. However, this system gradually disappeared by the Muromachi period (1333-1467).
The San'yōdō, however,
continued to be important, and highly trafficked through the Edo period (1603-1867). Running mostly east-west, its eastern terminus, along with those of most of the medieval highways (街道, kaidō), was at Kyoto. From there it ran west through Fushimi, Yodo, Yamazaki, and Hyōgo; from there it followed the coast of the Seto Inland Sea to Hagi, near Shimonoseki, the western terminus of both the San'yōdō and the San'indō, and very near the westernmost end of the island of Honshū. It ran a total of roughly 145 ri (approx. 350 miles).
As might be expected,
the road served an important strategic and logistical role in a number of military situations over the course of the years. Emperor Go-Daigo in the 14th century, Toyotomi Hideyoshi in the 16th century, and many others used it to flee from conflict, to return to the core of the country (kinai), or to move troops. Many daimyō also used this road as part of their mandatory journeys (sankin kotai) to Edo under the Tokugawa shogunate. The road also served the more everyday purpose of providing transport for merchants, traveling entertainers, pilgrims and other commoners.
The modern national highway, Route 2, the San'yō Expressway, and the San'yō Main Line of the West Japan Railway Company, follow the approximate route of the San'yōdō.
- source : wikipedia
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京都 - 西宮（山崎通）- Yamazaki Kaido 山崎街道
Starting in Kyoto
Often used for Sankin Kotai to avoid Osaka.
- six postal stations along the road
山崎宿（大山崎町・島本町） - Yamazaki
芥川宿（高槻市）
郡山宿（茨木市）
瀬川宿（箕面市）
昆陽宿（伊丹市）
西宮宿（西宮市） - Nishinomiya
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The Saigoku Kaido 西国街道 Highway to the Western Provinces
from 西宮 Nichinomiya to 下関 Shimonoseki
- 50 postal stations along the road
-- 京都東寺 - 起点 - starting station Kyoto Temple To-Ji
01 山崎 （大山崎町・島本町）- Yamazaki
-2 芥川 （高槻市）
03 郡山 （茨木市） - 郡山宿本陣が現存
04 瀬川 （箕面市） - 能勢街道との結節点
05 昆陽 （伊丹市）
06 西宮 （西宮市）- Nishinomiya
07 大蔵谷 （明石市）
08 加古川 （加古川市）
09 御着 （姫路市）
10 姫路 （姫路市）
11 正條（たつの市）
12 片島（たつの市）
13 有年（赤穂市）
14 三石（備前市）
15 片上（備前市）
16 藤井（岡山市）Fujii
17 岡山（岡山市）Okayama
18 板倉（岡山市）- 真金一里塚が現存、「旧板倉宿」跡地看板設置
19 川辺（倉敷市）
20 矢掛（矢掛町）- Yakake
21 七日市（井原市）
22 高屋（井原市）
23 神辺（福山市）
24 今津（福山市）
25 尾道（尾道市）- Onomichi
26 三原（三原市）- Mihara
27 本郷（三原市）
28 四日市（東広島市） - 別名西条 Saijo
29 海田市（海田町）
30 広島（広島市）- Hiroshima
31 廿日市（廿日市市）
32 玖波（大竹市）
33 関戸（岩国市）
34 玖珂（岩国市）
35 高森（岩国市）
36 今市（周南市）
37 呼坂（周南市）
38 久保市（下松市）
39 花岡（下松市）
40 徳山（周南市）
41 福川（周南市）
42 富海（防府市）
43 宮市（防府市）
44 小郡（山口市）
45 山中（宇部市）
46 船木（宇部市）
47 厚狭市（山陽小野田市）
48 吉田（下関市）
49 小月（下関市）
50 長府（下関市）- Chofu
-- 下関（下関市） - - final station
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Connecting Kyoto with Osaka
京都と大坂を結ぶ街道として
京街道 （大坂街道）Osaka Kaidoがあり東海道とも連結する。
他にも大坂と西宮を結ぶ浜街道（はまかいどう）があり、別名で狭義の中国街道 Chugoku Kaido、中国路 Chugokuji , 中国道 Chugokudo
Chugoku Kaido 中国街道 / 中国路 Chugoku ji / Chugoku Hama Kaido 浜街道
From the center of Osaka 大坂城下高麗橋 connecting to the 西国街道 Saigoku Kaido.
via 難波橋 Naniwabashi, 十三の渡し Juso no watashi, 神崎の渡し Kanzaki no watashi, 大物浦 Daimono Ura, 尼崎城下 Amagasaki castle town
. hamakaido, hama kaido 浜街道 coastal roads, "road along the beach" .
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Tokugawamichi, Tokugawa michi 徳川道 Road for Tokugawa
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幕末の兵庫港開港に伴い、生麦事件のような外国人と大名行列の衝突を避けるために、石屋川（神戸市東灘区）から大蔵谷（明石市）の間を六甲山中を抜けて迂回する西国往還付替道が開削された。兵庫港開港と同日の慶応3年（1867年）12月7日に開通したこの付替道は全長約33kmで[注 4]、総予算額は当時の貨幣で3万6,189両であった。しかし、開通3か月後の慶応4年（1868年）3月に外国人居留地を小迂回する別の道が設けられるとともに、同時期に明治新政府が発足し参勤交代が廃止されたため公式に使われることは一度もないまま、慶応4年（1868年）8月13日付で廃止された。その後この付替道はほとんど使われることなく廃れていったが、近年になり六甲山系摩耶山登山道として神戸市内の一部分約4.7km（杣谷登山口 - 杣谷峠 - 桜谷分岐 - 森林植物園東口）[注 5]が再整備され、この区間を地元では徳川道と呼んでいる[16][17][18]。（参考・「神戸事件」）
起点: 西国街道より分岐（現在の国道2号線 灘区御影石町[19]付近） - 石屋川 - 阪急六甲駅南・八幡町 - 神戸護国神社 - 杣谷（そまだに）登山口 - (杣谷沿い) - 杣谷峠 - (摩耶山北斜面) - 桜谷分岐 - （生田川沿い） - 森林植物園東門 - 弘陵学園高校正門前 - 北区山田町小部 - 鈴蘭台 - 白川 - 高塚山 - 終点：西国街道より分岐（現在の国道2号線 明石市大蔵谷付近）
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. Legends and Tales from Japan 伝説 - Introduction .
................................................................................. Aichi 愛知県
知多郡 Chita district / 中国道 Chugoku do
kawari Daishi 身代わり大師
話者が伊勢を参宮するオートバレーに参加後、帰路の途中国道で前方より突進してきたトラックに接触し、車が転倒、ほうり出された。無我夢中で起き上がり怪我を調べたが、かすり傷一つなくほっとし、会社に帰って何気なくポケットに手を入れると、触ったものは身代大師様のお守りだった。運良く難を逃れさせて下さったのだろう。
................................................................................. Okayama 岡山県
- - - - - Legends from the essay 旧山陽道周辺の山伏寺
(Temples for Yamabushi mountain priests along the old Sanyodo Road)
.......................................................................
吉備郡 Kibi district 足守町 Ashimori town
kitsune 狐
寄妙院では「幣づけ」という祈祷を行っていた。これは重病人が出た時などに行われ、御幣を持った山伏が神懸り状態になり、先祖の言葉を伝えたり、いろいろな予言をした。これは狐が御幣に憑いていろいろな事を喋るのだと考えられた。
ushirogami ウシロ神 - kitsune
山伏寺である神福寺のウシロ神は狐であるといい、狐を使って「幣づけ祈祷」を行った。
.......................................................................
井原市 Ibara 東江原
Tengu sama 天狗様
山伏寺の福寿院には病気祈祷の人のほか、狐憑きの人もよく来た。福寿院の墓地のそばには天狗様が祭られており、天狗腰掛の松もあった。
.......................................................................
総社市 Soja
kitsune キツネ
豪溪寺では病気祈祷、年祝いの祈祷、同族神のお祭りでの祈祷、家の上棟式の祈祷、正月の家祈祷、そして憑いた狐などを落とす祈祷などを行っていた。
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- reference : nichibun yokai database -
山陽道 / 中国道
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. Sanin Kaido 山陰街道 Sanin Highway, San'in Highway .
San'indō 山陰道 Sanin-Do, Sanindo / そとものみち Sotomono Michi
"in the shade of the mountains"
. kaidoo 街道と伝説 Legends about the old Kaido highways .
. Kaido 街道 Highways - ABC Index .
. Famous Places and Powerspots of Edo 江戸の名所 .
. Edo bakufu 江戸幕府 The Edo Government .
. Doing Business in Edo - 商売 - Introduction .
. shokunin 職人 craftsman, craftsmen, artisan, Handwerker .
. senryu, senryū 川柳 Senryu poems in Edo .
. Japanese Architecture - The Japanese Home .
. Interior Design - The Japanese Home .
. Legends and Tales from Japan 伝説 - Introduction .
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- - - - - #sanyodo #saigoku #saikoku #saigokukaido #chugoku #chugokukaido #yamabushi #tokugawa - - - -
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Sanyo Kaido 山陽街道 Sanyo Highway and 西国街道 Saigoku Kaido
San'yōdō 山陽道 Sanyodo
"on the sunny side of the mountains"
The first part of the Sanyo Kaido 山陽街道 runs from Kyoto to 西宮 Nishinomiya in 兵庫県 Hyogo
Also called 山崎通 Yamazaki-dori.
The main Saigoku Kaido 西国街道 Highway to the Western Provinces
runs from Nishinomiya to 下関 Shimonoseki in 山口県 Yamaguchi.
- also called
西国路（さいごく〈さいこく・せいごく・せいこく〉じ）Saigokuji
or
Chugoku Kaido 中国街道, Chugokuji 中国路, Sanyoji 山陽路
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- quote
San'yōdō (山陽道) is a Japanese geographical term.
It means both an ancient division of the country and the main road running through it. The San'yōdō corresponds for the most part with the modern conception of the San'yō region. This name derives from the idea that the southern side of the central mountain chain running through Honshū was the "sunny" side, while the northern side was the "shady" (山陰 San'in) side.
The region was established as one of the Gokishichidō (Five provinces and seven roads) during the Asuka period (538-710), and consisted of the following eight ancient provinces: Harima, Mimasaka, Bizen, Bitchū, Bingo, Aki, Suō and Nagato. However, this system gradually disappeared by the Muromachi period (1333-1467).
The San'yōdō, however,
continued to be important, and highly trafficked through the Edo period (1603-1867). Running mostly east-west, its eastern terminus, along with those of most of the medieval highways (街道, kaidō), was at Kyoto. From there it ran west through Fushimi, Yodo, Yamazaki, and Hyōgo; from there it followed the coast of the Seto Inland Sea to Hagi, near Shimonoseki, the western terminus of both the San'yōdō and the San'indō, and very near the westernmost end of the island of Honshū. It ran a total of roughly 145 ri (approx. 350 miles).
As might be expected,
the road served an important strategic and logistical role in a number of military situations over the course of the years. Emperor Go-Daigo in the 14th century, Toyotomi Hideyoshi in the 16th century, and many others used it to flee from conflict, to return to the core of the country (kinai), or to move troops. Many daimyō also used this road as part of their mandatory journeys (sankin kotai) to Edo under the Tokugawa shogunate. The road also served the more everyday purpose of providing transport for merchants, traveling entertainers, pilgrims and other commoners.
The modern national highway, Route 2, the San'yō Expressway, and the San'yō Main Line of the West Japan Railway Company, follow the approximate route of the San'yōdō.
- source : wikipedia
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京都 - 西宮（山崎通）- Yamazaki Kaido 山崎街道
Starting in Kyoto
Often used for Sankin Kotai to avoid Osaka.
- six postal stations along the road
山崎宿（大山崎町・島本町） - Yamazaki
芥川宿（高槻市）
郡山宿（茨木市）
瀬川宿（箕面市）
昆陽宿（伊丹市）
西宮宿（西宮市） - Nishinomiya
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The Saigoku Kaido 西国街道 Highway to the Western Provinces
from 西宮 Nichinomiya to 下関 Shimonoseki
- 50 postal stations along the road
-- 京都東寺 - 起点 - starting station Kyoto Temple To-Ji
01 山崎 （大山崎町・島本町）- Yamazaki
-2 芥川 （高槻市）
03 郡山 （茨木市） - 郡山宿本陣が現存
04 瀬川 （箕面市） - 能勢街道との結節点
05 昆陽 （伊丹市）
06 西宮 （西宮市）- Nishinomiya
07 大蔵谷 （明石市）
08 加古川 （加古川市）
09 御着 （姫路市）
10 姫路 （姫路市）
11 正條（たつの市）
12 片島（たつの市）
13 有年（赤穂市）
14 三石（備前市）
15 片上（備前市）
16 藤井（岡山市）Fujii
17 岡山（岡山市）Okayama
18 板倉（岡山市）- 真金一里塚が現存、「旧板倉宿」跡地看板設置
19 川辺（倉敷市）
20 矢掛（矢掛町）- Yakake
21 七日市（井原市）
22 高屋（井原市）
23 神辺（福山市）
24 今津（福山市）
25 尾道（尾道市）- Onomichi
26 三原（三原市）- Mihara
27 本郷（三原市）
28 四日市（東広島市） - 別名西条 Saijo
29 海田市（海田町）
30 広島（広島市）- Hiroshima
31 廿日市（廿日市市）
32 玖波（大竹市）
33 関戸（岩国市）
34 玖珂（岩国市）
35 高森（岩国市）
36 今市（周南市）
37 呼坂（周南市）
38 久保市（下松市）
39 花岡（下松市）
40 徳山（周南市）
41 福川（周南市）
42 富海（防府市）
43 宮市（防府市）
44 小郡（山口市）
45 山中（宇部市）
46 船木（宇部市）
47 厚狭市（山陽小野田市）
48 吉田（下関市）
49 小月（下関市）
50 長府（下関市）- Chofu
-- 下関（下関市） - - final station
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Connecting Kyoto with Osaka
京都と大坂を結ぶ街道として
京街道 （大坂街道）Osaka Kaidoがあり東海道とも連結する。
他にも大坂と西宮を結ぶ浜街道（はまかいどう）があり、別名で狭義の中国街道 Chugoku Kaido、中国路 Chugokuji , 中国道 Chugokudo
Chugoku Kaido 中国街道 / 中国路 Chugoku ji / Chugoku Hama Kaido 浜街道
From the center of Osaka 大坂城下高麗橋 connecting to the 西国街道 Saigoku Kaido.
via 難波橋 Naniwabashi, 十三の渡し Juso no watashi, 神崎の渡し Kanzaki no watashi, 大物浦 Daimono Ura, 尼崎城下 Amagasaki castle town
. hamakaido, hama kaido 浜街道 coastal roads, "road along the beach" .
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Tokugawamichi, Tokugawa michi 徳川道 Road for Tokugawa
幕末の兵庫港開港に伴い、生麦事件のような外国人と大名行列の衝突を避けるために、石屋川（神戸市東灘区）から大蔵谷（明石市）の間を六甲山中を抜けて迂回する西国往還付替道が開削された。兵庫港開港と同日の慶応3年（1867年）12月7日に開通したこの付替道は全長約33kmで[注 4]、総予算額は当時の貨幣で3万6,189両であった。しかし、開通3か月後の慶応4年（1868年）3月に外国人居留地を小迂回する別の道が設けられるとともに、同時期に明治新政府が発足し参勤交代が廃止されたため公式に使われることは一度もないまま、慶応4年（1868年）8月13日付で廃止された。その後この付替道はほとんど使われることなく廃れていったが、近年になり六甲山系摩耶山登山道として神戸市内の一部分約4.7km（杣谷登山口 - 杣谷峠 - 桜谷分岐 - 森林植物園東口）[注 5]が再整備され、この区間を地元では徳川道と呼んでいる[16][17][18]。（参考・「神戸事件」）
起点: 西国街道より分岐（現在の国道2号線 灘区御影石町[19]付近） - 石屋川 - 阪急六甲駅南・八幡町 - 神戸護国神社 - 杣谷（そまだに）登山口 - (杣谷沿い) - 杣谷峠 - (摩耶山北斜面) - 桜谷分岐 - （生田川沿い） - 森林植物園東門 - 弘陵学園高校正門前 - 北区山田町小部 - 鈴蘭台 - 白川 - 高塚山 - 終点：西国街道より分岐（現在の国道2号線 明石市大蔵谷付近）
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................................................................................. Aichi 愛知県
知多郡 Chita district / 中国道 Chugoku do
kawari Daishi 身代わり大師
話者が伊勢を参宮するオートバレーに参加後、帰路の途中国道で前方より突進してきたトラックに接触し、車が転倒、ほうり出された。無我夢中で起き上がり怪我を調べたが、かすり傷一つなくほっとし、会社に帰って何気なくポケットに手を入れると、触ったものは身代大師様のお守りだった。運良く難を逃れさせて下さったのだろう。
................................................................................. Okayama 岡山県
- - - - - Legends from the essay 旧山陽道周辺の山伏寺
(Temples for Yamabushi mountain priests along the old Sanyodo Road)
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吉備郡 Kibi district 足守町 Ashimori town
kitsune 狐
寄妙院では「幣づけ」という祈祷を行っていた。これは重病人が出た時などに行われ、御幣を持った山伏が神懸り状態になり、先祖の言葉を伝えたり、いろいろな予言をした。これは狐が御幣に憑いていろいろな事を喋るのだと考えられた。
ushirogami ウシロ神 - kitsune
山伏寺である神福寺のウシロ神は狐であるといい、狐を使って「幣づけ祈祷」を行った。
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井原市 Ibara 東江原
Tengu sama 天狗様
山伏寺の福寿院には病気祈祷の人のほか、狐憑きの人もよく来た。福寿院の墓地のそばには天狗様が祭られており、天狗腰掛の松もあった。
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総社市 Soja
kitsune キツネ
豪溪寺では病気祈祷、年祝いの祈祷、同族神のお祭りでの祈祷、家の上棟式の祈祷、正月の家祈祷、そして憑いた狐などを落とす祈祷などを行っていた。
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山陽道 / 中国道
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. Sanin Kaido 山陰街道 Sanin Highway, San'in Highway .
San'indō 山陰道 Sanin-Do, Sanindo / そとものみち Sotomono Michi
"in the shade of the mountains"
. kaidoo 街道と伝説 Legends about the old Kaido highways .
. Kaido 街道 Highways - ABC Index .
. Famous Places and Powerspots of Edo 江戸の名所 .
. Edo bakufu 江戸幕府 The Edo Government .
. Doing Business in Edo - 商売 - Introduction .
. shokunin 職人 craftsman, craftsmen, artisan, Handwerker .
. senryu, senryū 川柳 Senryu poems in Edo .
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